Dossier Vrachttarieven

Expansie containervloot bedreigt tariefherstel Uit gegevens van AXS-Alphaliner en Dynamar blijkt dat de capaciteit van de containervloot wereldwijd eind augustus 14,57 mln teu bedroeg. Rekening houdend met de gesloopte schepen werden dit jaar al 1,8 mln slots aan de vloot toegevoegd, waardoor overcapaciteit en verwatering van de tarieven opnieuw op de loer liggen. 03-09-2010

Vervolg bericht

Schadeclaim tegen Maersk Line is testcase De Britse supermarktketen Argos heeft een schade-eis van 14 mln USD ingediend tegen Maersk Line wegens contractbreuk. Hoewel dit bedrag niet onoverkomelijk is voor marktleider Maersk, wordt de eis van nabij gevolgd door verladers en reders omdat het een primeur betreft die bepalend kan zijn voor de toekomstige relaties tussen beide. 01-09-2010

Vervolg bericht

Spottarieven op Transpacific door het dak De spottarieven voor containervervoer vanuit Azië naar Noord-Amerika hebben hun hoogste peil bereikt van de voorbije vijf jaar. Volgens de 'container rate benchmark' van consultant Drewry zitten de spottarieven nu aan meer dan 2.600 USD voor een 40' van Hongkong naar LA, 182% meer dan exact een jaar geleden. 21-06-2010

Vervolg bericht

Lijnvaartvolumes blijven stijgen maar tariefherstel onzeker De goede trafiekresultaten die de oost-westtrades boekten in het eerste kwartaal zetten zich door, zo wijzen de aprilstatistieken uit van de ELAA. Maar over het diuurzaam karakter van het tariefherstel bestaan gemengde signalen, vooral op de routes tussen Azië en Europa. 04-06-2010

Vervolg bericht

Volumes op route Azië/Europa trekken sterk aan In het eerste kwartaal van dit jaar hebben de volumes op de route Azië/Europa zich zo goed als hersteld, zo blijkt uit cijfers van de European Liner Affairs Association (ELAA). De tarieven overtreffen ondertussen alweer de gemiddelden die in het eerste kwartaal van 2008 gerealiseerd werden. 06-05-2010

Vervolg bericht

Tariefverhogingen tussen Azië en Europa Zowel Hapag-Lloyd als Zim zullen op 1 februari een tariefverhoging invoeren op de westbound route van Oost-Azië naar Europa en de Med. De Duitse carrier verhoogt zijn tarieven met 100 USD; de Israëlische carrier met 200 USD. Maersk Line komt even later met een tariefverhoging eastbound. 12-01-2010

Vervolg bericht