"Une approche européenne des gaz dans les containers s'impose"

La problématique des gaz toxiques résiduels dans les containers est trop peu connue dans notre pays. Selon l'Union belge des ouvriers du transport UBOT et le syndicat socialiste FGTB, qui ont organisé vendredi dernier une journée d'études sur ce sujet, des réglementations plus contraignantes s'imposent d'urgence au niveau européen.

Environ 20% des containers arrivant dans les ports européens contiennent une concentration trop élevée en gaz toxiques, aynat servi à leur décontamination. 95% de ces containers "contaminés" seraient insuffisamment, voire pas labelisés. Alors cette problématique est connue dans la plupart des ports maritimes, les destinataires finaux des containers ne sont souvent pas au courant des dangers que présentent ces gaz pour le personnel qui ouvre les containers.

Une approche limitée au territoire belge ne suffit pas pour remédier à cette problématique, soulignent l'UBOT et la FGTB. Cela pourrait en effet donner lieu à un transfert des flux de marchandises vers les ports voisins. Une solution à l'échelle européenne s'impose donc.

Pour de plus amples informations sur cette question, il est recommandé de consulter le manuel (uniquement en néerlandais) "Handboek Containergassen", une publication de notre maison d'édition soeur NT Publishers Rotterdam. Ce manuel est en vente auprès du Lloyd ou via www.nieuwsbladtransport.nl/containergassen. 

Date de publication: 8 février 2010